Bez kategorii

Leasing Peugeot 2016

Leasing Peugeot 2016

Każdy kto szuka sposobu na najlepszy leasing PEUGEOT samochodu marki PEUGEOT w roku 2016 powinien rozważyć kilka opcji leasingu i wariantów finansowania. Leasing na PEUGEOT można wziąć w salonie opierając się na ofercie którą podsunie nam sprzedawca lub też poszukać samodzielnie najlepszej oferty, zapytać doradców leasingowych o szczegóły i koszty leasing PEUGEOT – i na tej podstawie wybrać najlepszy dla siebie wariant zakupu PEUGEOT w leasingu 2016. Warto wiedzieć, że rok 2016 przynosi duże zmiany jeśli chodzi o oprocentowanie kredytów i leasingu. Bezpośrednim powodem tego są wprowadzenie podatku bankowego, wymogi zwiększenia kapitałów przez Banki oraz ogólna tendencja rynkowa. Wszystko to sprawia, że nie ma co liczyć w roku 2016 na leasing 0%.

Leasing na samochód 2016 to nie tylko leasing klasyczny. Coraz częściej stosuje się formę leasingu z tzw. dużą wartością końcową, która daje naprawdę bardzo niską ratę ponieważ w leasingu Klient spłaca tylko utratę wartości samochodu, a następnie może zdecydować czy chce dane auto wykupić czy zostawić firmie leasingowej. Jest to tzw. najem długoterminowy z serwisem w cenie. Raty takiego leasingu oczywiście również można zaliczyć do kosztów podatkowych. Opcji na leasing samochodu w 2016 roku jest dużo, warto więc nich skorzystać.

Analizując ofertę leasingu na samochód należy wziąć pod uwagę, że mimo podwyżki stóp procentowych kredytu i leasingu w dalszym ciągu są dostępne sposoby uzyskania niskiej raty leasingowej oraz niskiego obciążenia ratami leasingowymi. Część firm leasingowych oferuje już leasing  z wkładem własnym 1% lub 0% oraz na tyle długi okres leasingu, że dziś Klient może sobie pozwolić na samochód o wyższej wartości przy uzyskaniu takiej samej niskiej raty leasingowej. Najlepsze firmy leasingowej oferują leasing z wkładem własnym o 0% na okres do 7 lat i to bez konieczności przedkładania dokumentów finansowych. Auto które bierzemy w leasing przy wkładzie słanym 1% w procedurze uproszczonej może kosztować nawet do 150.000 zł netto (ok 180.000 zł brutto), co tak naprawdę obejmuje zdecydowaną większość samochodów osobowych i dostawczych dostępnych na rynku, z wyłączeniem tylko tych rzeczywiście najbardziej luksusowych. Dla tego segmentu aut również jest odpowiednia oferta – procedurę uproszczoną można zastosować już przy wkładzie własnym 20%.